Иллинойс выпускает миллионы эв, начисляя гранты после юридической победы

Спрингфилд, штат Иллинойс. - Иллинойс продвигается вперед с новым раундом государственного финансирования зарядных станций электромобилей (Эм) после того, как судебный процесс вынудил освободить деньги, которые были удержаны. Штат будет принимать$18,4 миллиона в рамках второго раунда грантов, и эта последняя инъекция приближает общее финансирование зарядного устройства EV в соответствии с двухпартийным инфраструктурным законом$44 миллиона долларов.

Как мы сюда попали

Деньги поступают из двухпартийного закона об инфраструктуре 2021 года, подписанного под руководством президента Джо байдена, который включает в себя около$148 миллионов для иллинойса, чтобы построить больше зарядной инфраструктуры EV.

В 2024 году в иллинойсе$25,3 миллиона из этих денег на установку зарядных станций в 37 местах по всему штату.

Однако в начале этого года администрация трампа приостановила выпуск следующего раунда финансирования — несмотря на то, что конгресс уже одобрил это — после того, как исполнительный приказ остановил многие расходы на чистую энергию.

Генеральный прокурор иллинойса кваме рауль вместе с 16 другими генеральными прокурорами штата подал иск в мае, утверждая, что президент не имеет законного права удерживать средства, которые конгресс уже ассигновал. В июне судья постановил, что правительство должно передать эти средства иллинойсу и другим штатам.

Что будет делать грант

С новым релизом$18,4 миллиона в иллинойсе построят 167 зарядных станций в 25 местах, в основном вдоль автомагистралей штатов.

Это означает, что Иллинойс получит около$На сегодняшний день по линии закона об инфраструктуре выделено в общей сложности 43,8 млн. дотаций, что позволяет 349 портам взимать плату в 62 пунктах после завершения всех этих новых работ.

Почему это важно?

Лидеры штатов считают, что это расширение является ключом к достижению иллинойсом цели регистрации 1 миллиона электромобилей к 2030 году. Увеличение числа зарядных станций, особенно вдоль основных автомагистралей, облегчит передвижение владельцев Эм, не беспокоясь о нахождении зарядного устройства.

К числу конкретных мест службы, финансируемых за счет субсидий, относятся:

В настоящее время Автозаправка уолли в понтиаке (вдоль автострады 55)

В настоящее время Целевая парковка в гурни у шоссе 94

В настоящее время Эрик слишком семейный ресторан и гостиная рядом с I-55/I-74 обмена в блумингтоне (с грантом около.$910 287 долл. США

Мэр города блумингтон Дэн брэди заявил, что эта инфраструктура принесет «не только новые зарядные станции, но и улучшенные источники энергии» в местное сообщество.

С юридической точки зрения

Путь к высвобождению удержанных средств был связан с серьезным иском. Иллинойс и другие штаты утверждали, что отказ в выделении средств является нарушением полномочий конгресса по присвоению средств.

Федеральный судья согласился в июне: штаты должны получать средства, которые конгресс уже одобрил-независимо от последующих действий исполнительной власти приостановить или пересмотреть их.

Это является частью более широкого правового кризиса, связанного с национальной программой по инфраструктуре электромобилей (нэви)$5 миллиардов усилий по созданию зарядных устройств EV по всей стране. Многие штаты подали в суд на федеральное правительство после того, как оно отменило или задержало обязательства, взятые в рамках программы.

Что будет дальше?

В настоящее время Иллинойс продолжит строительство пунктов зарядки, особенно вдоль основных транспортных коридоров.

В настоящее время Должностные лица ожидают, что при наличии инфраструктуры большее число водителей будут уверены в выборе электромобилей, что будет способствовать достижению более широких экологических и энергетических целей.

В настоящее время Больше получателей грантов, вероятно, будут объявлены в ближайшее время, как средства на инфраструктурное законодательство будут освоены.

Контекст и смежные вопросы

Этот случай является лишь одним из примеров противоречий между законодательными мерами и исполнительной властью в формирующемся пространстве чистой энергии. Закон о контроле за изъятием имущества, принятый в 1974 году, запрещает исполнительной власти удерживать средства, утвержденные конгрессом.

Государства, утверждающие, что удержание этих средств нанесло реальный ущерб, уже разработали планы и взяли на себя обязательства на основе ассигнований конгресса. Задержки могут привести к увеличению расходов и замедлению перехода на Эм.

Почему эта история резонирует

В настоящее время Он показывает, как юридические действия могут заставить высвободить ассигнованные государственные средства, что имеет большое значение, когда речь идет о климатической инфраструктуре.

В настоящее время Это подчеркивает важность зарядки инфраструктуры Эм не только для экологических целей, но и для экономического развития, потребительских поездок и местных сообществ.

В настоящее время В нем подчеркивается, что неопределенность в области финансирования или политики может замедлить процесс изменений, а правовая ясность имеет значение как для инвесторов, так и для строителей и движущих сил.